Банки УкраиныНовости

Как жара влияет на современные автомобили: основные риски

Летние знойные дни могут стать настоящим вызовом для вашего автомобиля. Эксперты предупреждают, что уже при температуре +30−35°C транспортное средство может испытать серьезные повреждения, хотя большинство производителей гарантируют работоспособность до +45°C.

Об основных рисках от жары для современных автомобилей рассказывает Ampercar.

Система охлаждения новых автомобилей справляется с высокими температурами только при небольших нагрузках.

Быстрая езда по трассе менее опасна, чем медленная буксировка или длительное буксование в песке.

С течением времени эффективность системы снижается из-за отложения и загрязнения радиатора, что увеличивает риск перегрева даже при меньших температурах.

Современные автомобили меньше подвержены образованию паровых пробок, но проблема не исчезла полностью.

Особенно опасно открывание бензобака при неисправной вентиляции — это может привести к выбросу паров топлива и потенциальному возгоранию.

Перегретый мотор становится уязвимым к детонации, особенно при заправке топливом с низким октановым числом.

Металлический стук в двигателе может разрушить мотор в считанные минуты, поэтому при первых симптомах необходимо снизить нагрузку и срочно долить высокооктановое топливо.

Перегрев АКПП или вариатора в жару резко сокращает ресурс рабочей жидкости.

Высокие температуры приводят к подгоранию фрикционов и отвердению резиновых уплотнений, что может стоить тысячи долларов на ремонт.

Интенсивное торможение в жару может привести к перегреву колодок, что резко снижает эффективность торможения и может привести к отрыванию их от металлического основания.

Наиболее опасная ситуация — резкое охлаждение разогретых тормозных дисков, например, при проезде через лужу от поливочной машины.

Зимние шины на раскаленном асфальте теряют сцепление и быстро изнашиваются.

Даже всесезонные шины показывают худшие характеристики по сравнению с летними в жаркую погоду.

Неправильно заправленный кондиционер может отказать именно тогда, когда больше всего нужен. Избыток хладагента приводит к критическому повышению давления в системе.

Аккумулятор также страдает от жары — возможно выкипание электролита, особенно при повышенном напряжении генератора.

Для Вас

• Банки Украины
• Обмен валюты
• Курсы Нацбанка
• Новости
• Вклады ф/л
• Потреб. кредиты

Авторизация